ДВИГАТЕЛИ ДЛЯ SSANGYONG ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (Подрамники двигателей в сборе), навесное двигатели, дополнительные компоненты и наборы

Двигатели SsangYong (теперь KG Mobility или KGM) преимущественно производятся в Южной Корее и, благодаря историческим и современным партнерствам, сочетают в себе инженерные решения Mercedes-Benz или собственные разработки для глобальных рынков. Двигатели доступны в бензиновом и дизельном вариантах, часто обозначаемых как «e-XDi» для дизельных двигателей и «e-XGi» или «GDI-T» для бензиновых.

Текущая линейка двигателей (английская/глобальная версии)

1.5L e-XGi 150T Turbo GDI (бензиновый): устанавливается в Tivoli и Korando, развивает мощность до 163–170 лошадиных сил и крутящий момент 280 Нм.

1.6L e-XDi 160 (дизельный): используется в Tivoli, развивает мощность до 136 л.с. и крутящий момент 324 Нм.

2.0L e-XGDI 200T Turbo GDI (бензиновый): Используется в Rexton и Musso, развивает мощность до 225 лошадиных сил.

2.2L e-XDi 220 (дизельный): Флагманский дизельный двигатель для Rexton и Musso (Q200/Q300), обеспечивающий мощность 181 лошадиную силу и крутящий момент до 500 Нм в некоторых конфигурациях.

Ключевые исторические и разработанные типы двигателей

Лицензионные двигатели Mercedes-Benz: В ранних моделях, таких как Musso и Korando первого поколения, использовались бензиновые (M111, M104) и дизельные (OM601, OM602) двигатели Mercedes-Benz, часто производимые по лицензии на заводе SsangYong в Чанвоне.

Дизельный двигатель XDi 200/270 (2,0 л/2,7 л): широко использовался в моделях Actyon и Rexton II (2005–2018 гг.), часто с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Mercedes-Benz 5G-Tronic или BTR.

Дизельный двигатель e-XDi 220 (2,2 л): представлен примерно в 2015 году для соответствия стандарту Евро-6, часто в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Aisin или 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Mercedes-Benz 7G-Tronic.

Ключевые характеристики

Производство: Двигатели централизованно производятся на заводе в Чанвоне, Южная Корея.

Партнерство в области трансмиссий: SsangYong часто использует свои двигатели в паре с японскими 6-ступенчатыми коробками передач Aisin или немецкими 7-ступенчатыми автоматическими коробками передач Mercedes-Benz.

Направление: современные двигатели (после 2015 года) ориентированы на высокую мощность дизельных двигателей для буксировки и полноприводных автомобилей, а также на уменьшенные по объему высокоэффективные бензиновые двигатели с турбонаддувом. Типы двигателей и основные характеристики

D22DTR (2,2 л дизель): 131 кВт (178 л.с.), 2157 куб. см

G20DTR (2,0 л бензин): 165 кВт (224 л.с.), 1998 куб. см

D20DTF (2,0 л дизель): 110 кВт (150 л.с.), 1998 куб. см

G15DTF (1,5 л бензин): 99 кВт (135 л.с.), 1497 куб. см

• АКТИОН 2005-11Y
• ИСТАНА 1995-03Y
• КАЙРОН 2005-11Y
• КОРАНДО 1996-05Y
• КОРАНДО 2018-21Y

• КОРАНДО 2019-24g
• КОРАНДО СИ 2011-13Y
• КОРАНДО СИ 2013-17Y
• КОРАНДО СПОРТ 2012-16Y
• КОРАНДО СПОРТ 2016-18Y

• КОРАНДО ТУРИСМО 2013-19Y
• МУССО 1998-06Y
• РЕКСТОН 2002-12Y
• РЕКСТОН 2012-17Y
• РЕКСТОН G4 2017-20Y

• ТИВОЛИ 2015-17g
• ТИВОЛИ 2017-19g
• ТИВОЛИ 2019-23g